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青岛老机场要继续保留的想法是否能改变航道适应扩大发展的居住生活环境?

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 楼主| 发表于 2020-5-23 22:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
  青岛老机场要继续保留的想法是否能改变航道适应扩大发展的居住生活环境?
  “两会”青岛市长 发表六项恳请,其中第三恳请将青岛定位为国际性综合交通枢纽,相应的青岛的老的机场原来是区域枢纽机场,建议同步调整为国际枢纽机场……
这可不可以理解为这样的观点:继续保留老机场航道和壮大发展的半个城区居住闹矛盾,飞机过往增量提升为国际级别,飞机过往加大流量,势必要出现搅合的民生不得安宁的生活环境状况出现……?!现在还没定位国际机场每天飞机过往居民就忍受不了了,几分钟一架,有时一天一宿不间断,测算有时几百架飞机过往不止;级别提高,飞机增量,航线如果不增加双飞道是容纳不了国际级别的高水平的!现在飞机老航线跨越大半个市区!老航线的原始状况是什么状况?每天飞机几架能数过来,地下城市一大片都是农村土地?如今是什么状况呢?居民提出批评意见:我们的规划想法要周到,避免出现不和谐发展要求……
 楼主| 发表于 2020-5-26 21:29 来自手机 | 显示全部楼层
  青岛老机场要继续保留的想法是否能改变航道适应扩大发展的居住生活环境?   “两会”青岛市长 发表六项恳请,其中第三恳请将青岛定位为国际性综合交通枢纽,相应的青岛的老的机场原来是区域枢纽机场,建议同步调整为国际枢纽机场…… 这可不可以理解为这样的观点:继续保留老机场航道和壮大发展的半个城区居住闹矛盾,飞机过往增量提升为国际级别,飞机过往加大流量,势必要出现搅合的民生不得安宁的生活环境状况出现……?!现在还没定位国际机场每天飞机过往居民就忍受不了了,几分钟一架,有时一天一宿不间断,测算有时几百架飞机过往不止;级别提高,飞机增量,航线如果不增加双飞道是容纳不了国际级别的高水平的!长条形状的青岛不会出现满天都是过往不断的飞机航线吧?现在飞机老航线跨越大半个市区!老航线的原始状况是什么状况呢?那个时候每天飞机几架能够数的过来,地下航线是一大片链接一大片都是郊区农村的庄稼地?如今又发展成什么状况了呢?居民提出批评意见:我们的规划想法要周到,避免出现不和谐发展的要求……经济腾飞最终目的还是要提升民生福利待遇。建议飞机航线(包括军用训练机)避让居民小区楼顶,把航线规划到大海和山上去,让它们自由自在的使劲飞翔吧!
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