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青岛西站有了新进展,你知道青岛有多少个火车站吗?

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发表于 2017-9-13 15:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,位于青西新区的青岛西站传来了新消息:
中国铁路总公司批复了青连铁路的青岛西站(原胶南站)等4座站房修改初步设计。根据规划,青岛西站站房将扩大到60000㎡,按照百年工程设计建设。
待建成后,青岛西站将成为具备始发终到功能,配套10余种交通方式于一体的枢纽型综合换乘中心。
未来,青岛这个西部门户在站房面积方面,可比肩青岛北站。加上正在建设的红岛站,将形成青岛的大交通格局,使青岛由铁路末端变为铁路枢纽。届时,青岛这个美丽的海滨城市铁路交通将四通八达。
青岛在铁路交通方面从来就没有落后过,青岛火车站、四方火车站、青岛北站、沧口火车站、大港火车站作为青岛与世界连接的交通大动脉,曾经或者正在发挥着举足轻重的作用。了解它们,就像是重新梳理了一遍青岛的铁路发展史,真是沧海桑田,今非昔比。
那么,青岛建置以来,有过哪些火车站呢?其中哪些站还承载在运输功能,哪些已经成为了文物?半岛客户端为您详细介绍。
1 青岛站(市南区)
从1899年到现在,位于栈桥旁边的“青岛火车站”始终是青岛不可替代的铁路枢纽。它离海边仅仅300米,一下火车,就有轻柔的海风吹拂你的脸颊,新鲜的海潮味儿瞬间唤醒了每个回家游子对故乡的感知,也给来青游客清新美好的第一印象,可以说,青岛站也是青岛旅游形象的一面旗帜。
2006年11月,为了迎接奥运会扩大车站规模和铁路运力,青岛火车站再一次进行扩建。青岛火车站创下了四个中国之最:唯一欧式铁路车站,风雨棚跨度全国最大,地下候车室全国最大,全国最高规格车站贵宾室。是青岛为之骄傲的一张城市名片。
2 青岛北站(李沧区)
青岛北站于2014年1月10日正式开通运营。车站整体造型似一只海鸥振翅高飞,象征青岛经济文化蓬勃发展。采用新颖独特的交叉拱作为建筑主要结构体系,支撑起曲线优美的屋顶,形成了一种青岛门户的形象,象征青岛以博大的胸怀迎接八方来宾。
青岛北站拥有8个站台、18条股道、61400㎡站房以及70700㎡无站台柱雨棚。车站站房建筑为地上二层、地下三层和局部设置夹层,胶济客专、青荣城铁、济青高铁、海青铁路、青连铁路以及烟蓝铁路等等9条铁路引入青岛北站,是山东省第二大铁路客运站,胶东地区最大的现代化综合交通枢纽。
3 青岛西站(黄岛区)
青岛西站2018年建成,作为青岛第四大高铁枢纽站,青岛西站位于青岛西海岸新区铁山街道办事处小平岭村。最早这里规划了原胶南站,但随着青岛西海岸新区城市地位越发重要,后更名为青岛西站,其交通中心地位一再提升。本次获批意味着青岛西站的规模为由最初的2台4线、3000㎡站房扩大到了6台14线、60000㎡且具备始发终到功能,配套集地铁6号线、长途客车、公交车、出租汽车、私家车等10余种交通方式于一体的枢纽型综合换乘中心。
建成后青岛西站将与青岛站、青岛北站、红岛站(在建)构成青岛环胶州湾四大交通综合枢纽客站布局。届时,每天可办理通过旅客列车80对左右,高峰每小时可办理旅客列车10对左右。青岛西站以满足青岛西海岸新区近期2025年旅客出行量375万人次以及远期2035年旅客出行量500万人次的实际需求。
4 红岛站(城阳区)
红岛站预计2019年建成,项目位于红岛经济区西片区,河套街道驻地。根据济青高铁的方案规划,济青高铁将在红岛站接入青连铁路,利用青连铁路引入青岛北站。
根据新建铁路青岛至连云港环境影响简本,红岛站中心里程为CK13+600,为新建中间站, 将新建10台20线,站房70000平方米。
5 四方站(市北区)
四方火车站,是德国侵占青岛时期1904年与胶济铁路同时建设。在青岛市海岸路上。2006年,青岛火车站重新整修时,四方站在此后的两年里肩负着大部分列车及动车组的始发和到达任务。
2007年春运,青岛四方、沧口两站首次代替青岛站做为春运的主力军承担起铁路春运工作。四方火车站不负众望,勇挑2007年春运重担,这也是这个小站最辉煌的时刻。
2008年,改造后的青岛站正式投入试运行,四方站恢复了中间站的身份,也回到了往日的寂静。目前四方站已经不再办理客运业务,原来的候车室也改成铁路女职工宿舍,售票厅出租后成为食品仓库。
6 沧口站(李沧区)
沧口火车站同样是胶济铁路的修建成果,始建于1899年,1901年开通,2014年停运。
前些年在沧口站乘车的人,可能还得它小又破的样子,但在历史上,它可是对青岛的发展起了相当大的作用。解放初期,为了解决工业原料和产品的运输问题,沧口火车站成了重要的交通线路,通往各厂的专用线站点有13处之多,北线到胶二、到煤炭公司、到粮油进出口公司、肉联厂都有铁轨,为青岛工业的发展壮大输送了多少必不可少的能量,功不可没。
上世纪60年代开始,沧口火车站正式成为客运专线,继续坐镇沧口的黄金地段,距离沧口海港和流亭机场都很近。2014年铁路青岛北站正式通车,胶济铁路所有进出青岛的列车将全部经青岛北站运行,沧口火车站正式停运。
7 大港站(市北区)
坐落在港务局隔壁的大港火车站,大概被很多人遗忘掉了。它距离青岛站仅仅三公里之遥,建成于1900年,火车站建筑是很明显的欧陆风格:两层为主,局部一层,还有三层阁楼,中间突出有很大的阶型山花,不大,但非常鲜明有特色,可爱。
但它曾经具有重要的军事意义,他有两条专用线,一条经昌乐路通往毛奇兵营(今登州路),另一条经乐陵路至黄台路军火库和俾斯麦兵营。
过去,它也曾是胶济铁路的一个重要枢纽,胶济铁路沿线的群众,大多数走胶济铁路到大港下车,然后坐船去上海,这条路在价格上便宜很多。
8 胶州站(胶州市)
胶州站位于胶州市青州西路235号,建于1901年。胶济线离济南站320公里,离青岛站73公里,胶新线距新沂站307公里,隶属济南铁路局青岛西车务段管辖。现为二等站。
9 蓝村站(即墨市)
蓝村站位于即墨市蓝村镇,始建于1901年,是胶济、蓝烟两线的交会点,已有百年历史。在蓝烟线上距离烟台站183公里,在胶济线上距离济南站341公里,离青岛站52公里,现为二等站。
10 即墨北站(即墨市)
即墨北站是青荣城际铁路在即墨市设立的一个车站,站前工程于2014年4月上旬结束,于2014年12月28日正式开通。
11 莱西北站(莱西市)
莱西北站位于莱西市望城街道,是青荣城际铁路上的铁路客运车站。车站为2台4线线侧下式站房,站房综合楼建筑面积2982平方米。所在线路与蓝烟线平行,相距约50米,距莱西站约2千米。

发表于 2017-9-13 23:23 | 显示全部楼层
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