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话说青岛商圈(二)台东(下):局促不堪的状况逼台东大拆大建

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发表于 2012-9-9 10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
  局促不堪、拥挤难耐的台东商圈,也有着太现实的苦恼。

  今年春天,有着60年历史,在青岛人心中分量十足,以台东地标性建筑闻名的台东邮电局,在4月初的一个晴朗午后被彻底拆除,不到十层的台东邮电局将被高度翻上一番还多的一座商业综合体所取代,能够提供超过500个车位,还预设有地铁出入口。而对于台东邮电局老楼的倒掉,对它已经沉淀了半个多世纪深厚感情的普通百姓,自然是难以割舍甚至是不能接受,但其实每个人心里都很清楚,不做这种伤筋动骨的大改动,那台东将面对城建体量愈发逼仄的瓶颈所引发的日益增大的发展压力。所以台东邮电局的消逝,在人们记忆里和心理上留下的历史性伤痛是暂时的,而将来在其旧址上新建的现代化商业设施所带来的方便和快捷则会持久许多。所以台东邮电局就是一个很典型的例子:台东不是一具已经干瘪的商业化石,而依然是一个鲜活的商业生命体,因而正常的“新陈代谢”就不可避免,有些老建筑老街区完成它们的历史使命之后,就该让出原本占据的舞台,让更有戏份更有看点的新角色登场。

  让台东商圈很头疼的问题是闲置的贮备地块很少,城市容量早已处于超饱和状态,一旦要规划城建大动作,就必定要从现有的旧楼下手,而在台东这样一个牵一发即动全身的相互关联极其紧密的地方,在任何地角上做具有颠覆性的改变都要深思熟虑的通盘考量。而让台东商圈最抓狂的问题是交通状况已成病入膏肓之势,青岛人谁不曾切身体验过“台东式堵车”的那份绝望,谁不曾在心底对台东逼仄的街巷暗暗地骂过娘?但在台东商圈的内部和周边进行有效的建路拓路近乎痴人说梦,退而求其次的交通调流也只是事倍功半的百无聊赖之举,交通拥堵这颗毒瘤已经注定成为台东治不好的绝症。但这些城建上的弊端并没有摧垮台东商圈的人气和商机,以市井文化为基础的台东商业拥有着顽强而坚韧的生命力。其实台东商圈局促不堪、拥挤难耐的最主要原因,还是由于人太多,超高的人口密度即便是再宽敞的街区也承受不住,何况是台东这样一个布局早显疲态的老城区。

  其实,台东商圈的拥堵和杂乱可能恰恰就是它的魅力所在,使它没有那种拒人于千里之外的贵族气质,而充满着亲切随和的想让人过平凡日子的生活气息。比如在台东商圈里人气第一位的台东夜市,那无非就是最简陋的小商贩占路摆摊,但场面和客流却火爆无比,也很写实地折射出台东与生俱来的市井气息,人们对其痴迷的往往不是商品本身,而在于淘货和砍价的过程,在青岛,这种购物体验是台东式的商业文化所独有的,因而它就像一个磁场一样吸引着有钱没钱、穷富不一的各色人等,而它最让人欲罢不能的长处就是总能让每个光临台东的人找到自己想要的东西和感受。这就是台东商圈经久不衰的终极撒手锏。

  所以也就不难理解,为什么在独占鳌头的东部商圈和强势崛起的李村商圈的夹击下,台东商圈依然能保有青岛几大商圈里最兴旺的人气,这跟台东史诗巨著般跌宕起伏的发展历史有关,这跟台东令人挠头又异常迷恋的城建布局有关,这跟台东桀骜不驯且独树一帜的商业性格有关,这跟台东愈久愈醇亦历久弥坚的市井气息有关。台东商圈正在走的是一条各种机缘给它量身定做的道路,是一条只有台东能走得下去也走得好的商业道路。别管时空怎样变幻,坚持自己认定的路,就好。


  
发表于 2012-9-9 10:46 | 显示全部楼层
围观来的
发表于 2012-9-9 17:56 | 显示全部楼层
恩,这个。。。有点乱,我觉得民生。。真的不能以地方来论。真正的地方政府更该先以民生为主,不应该追逐房地产泡沫
发表于 2012-9-9 20:05 | 显示全部楼层
支持 楼主了 ,来加点人气
发表于 2012-9-9 21:41 | 显示全部楼层
关注关注
发表于 2012-9-10 06:32 | 显示全部楼层
好帖,有深度。
发表于 2012-9-10 08:26 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-10 09:56 | 显示全部楼层
围观来的
头像被屏蔽
发表于 2012-9-10 10:02 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-10 10:21 | 显示全部楼层
不管“改造”的理由多么充分,俺只知道:

即墨路、四方路、南山(桑梓路),当年的这三大露天市场生意红火、人气冲天!
可改造后呢?。。。
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